اخبار
سکوهای جدید برای خودروهای تجاری
برای جایگزینی سکوهای قدیمی و محصولات مرتبط با آنها با سکوهای جدید ظرف دوسال آینده با همکاری سازمان ملی استاندارد برنامه‌ریزی‌های لازم صورت گرفته است.
عبدالله توکلی‌لاهیجانی مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت، علت تدوام تولید خودروهای تجاری با سکو قدیمی را داخلی‌سازی اجزای اصلی آنها عنوان کرد و گفت:در حوزه خودروهای تجاری یکی از دلایلی که تعداد زیادی از خودروهای قدیمی هنوز تولید می‌شوند، این است که اجزای اصلی و کلیدی این خودروها نظیر موتور یا گیربکس، سال‌های پیش، داخلی‌سازی شده است. مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت تصریح کرد: اکنون نیاز است که بر روی محصولات جدید و سکو جدید داخلی‌سازی انجام شود و همین اجزای کلیدی (همچون موتور و گیربکس) ساخت داخل شوند؛ این اقدام نیز تنها با مقیاس اقتصادی تولید، معنا پیدا می‌کند. وی افزود: با توجه به برنامه‌های تحولی در صنعت خودرو و برنامه‌ریزی‌هایی که صورت گرفته، مقرر شده است که صنعت خودرو کشور را به سمتی سوق دهیم که ظرف دو سال آینده، گذار به سمت سکو جدید داشته باشیم و به‌تدریج با همکاری سازمان ملی استاندارد ایران، سکو قدیمی و محصولات مرتبط به سکوهای قدیمی با پلتفرم‌های جدید جایگزین شوند.
تدوین استاندارد ملی بیمه خودرو
سازمان ملی استاندارد اعلام کرده که در راستای تحقق برنامه‌های این سازمان در حوزه استانداردسازی حوزه خدمات، استاندارد ملی خدمات بیمه خودرو با هدف تعیین الزامات مربوط به کیفیت ارائه خدمات بیمه خودرو به مشتریان و برای شفاف سازی فرایند صدور بیمهنامه، رضایت ذینفع در فرایند پرداخت خسارات و رعایت حقوق ذینفعان در دفاتر بیمه خودرو به تصویب رسید.
این استاندارد برای صدور بیمهنامه، جبران خسارت بیمه‌های شخص ثالث، بدنه و حوادث راننده کاربرد دارد.از جمله موضوعات مهمی که در این نسخه استاندارد ملی ذکر شده این است که بیمه‌گر موظف بوده همه اطلاعات ضروری درباره پوشش‌های بیمه، وظایف و تعهدات بیمه‌گر و بیمه‌گذار، میزان حق بیمه و نحوه پرداخت آن، استثنائات و محدودیت‌های بیمه، نحوه ارائه خدمات بیمه‌ای و سایر توضیحات لازم را به صورت مناسب به متقاضی اعلام کند.همچنین بیمه‌گر باید از تبلیغات گمراه‌کننده خودداری کند. یکی از مواردی که مصداق تبلیغ گمراه‌کننده است این است که تبلیغی موجب ابهام در تشخیص محصولات بیمه‌ای شود.