اخبار
۶ میلیون خانوار مستأجر در کشور داریم
معاون وزیر راه‌وشهرسازی گفت: در حال حاضر ۶ میلیون خانوار مستأجر در کشور داریم که طی ۱۰ سال آینده تعداد آنها بیشتر هم می‌شود. هادی عباسی گفت: مطالعات طرح جامع در خصوص مسکن انجام شده است که طبق ارزیابی‌های صورت گرفته ۶ میلیون خانواده مستأجر در کشور داریم و تعداد واحدهای فرسوده هم به ۸ میلیون واحد مسکونی می‌رسد. به گفته معاون وزیر راه‌وشهرسازی، تا ۱۰ سال آینده ۱۲ میلیون زوج جوان در کشور داریم که نیازمند مسکن هستند و ممکن است همین امر تعداد مستأجران را در کشور افزایش دهد. وی افزود: همچنین طبق بررسی‌های انجام شده ۳ میلیون جوان بالای ۳۰ سال داریم که ازدواج نکرده‌اند و این عدد و بررسی‌ها به طور قطع باید در آمارهای مسکن کشور محاسبه و در نظر گرفته شود و روی این میزان آمار ساعت‌ها تحقیق و مطالعه کرد.
پیشرفت ۵۵.۵ درصدی نهضت ملی مسکن پردیس
مدیرعامل شرکت عمران پردیس از پیشرفت فیزیکی ۵۵.۵ درصدی نهضت ملی مسکن این شهر خبر داد و گفت: خرید و فروش امتیاز نهضت ملی مسکن ممنوع بوده و غیرقانونی است. خلیل محبت‌خواه با یادآوری اینکه واحدهای طرح اقدام ملی مسکن پردیس به نهضت ملی مسکن تبدیل شده است، اظهار کرد: بر این اساس واحدهای مذکور از تسهیلات 550 میلیون تومانی نهضت ملی مسکن استفاده می‌کنند. 2043 واحد نهضت ملی مسکن در پردیس در دست ساخت است. وی با اشاره به اینکه میانگین واریزی متقاضیان این واحدها حدود 400 میلیون تومان است، گفت: بر اساس برنامه‌ریزی صورت گرفته واحدهای نهضت ملی مسکن پردیس تا آخر سال آینده تکمیل و تحویل می‌شود. خرید و فروش امتیاز این واحدها ممنوع بوده و غیرقانونی است. در صورت مشاهده معامله امتیاز، با فروشندگان برخورد قانونی صورت می‌گیرد.
انعقاد ۳۶۰ قرارداد سرمایه‌گذاری با بخش خصوصی در بنادر کشور
حسین یداللهی، مدیرکل امور اقتصادی و مناطق سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به انعقاد بیش از ۳۶۰ قرارداد با بخش غیردولتی در بنادر کشور گفت: فرایند جذب سرمایه‌گذار با نگاه شفاف‌سازی حداکثری، تسهیلگری مراحل اداری، بهره‌مندی از فضای مزایده‌ای و فراخوان‌های عمومی در راستای توسعه دریامحور در دستور کار سازمان بنادر قرار دارد. این مسئول با بیان اینکه کشورهای خارجی و پیشران در حوزه جذب سرمایه‌گذار در بنادر نیز با همین رویه پیش رفته‌اند، اظهار داشت: در طول زمان هر چه فرصت‌های واگذاری اراضی محدودتر شد، تلاش بر این بود از منابع محدود استفاده بهینه شود و بهترین متقاضیان و فعالان اقتصادی برای سرمایه‌گذاری و جذب بار با استراتژی توسعه دریامحور انتخاب شوند.