در حافظه موقت ذخیره شد...
نخستین برقی‌سازی ریلی با مشارکت صمت
رئیس هیأت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با اشاره به اینکه ظرفیت‌های خوبی از جمله تولیدکنندگان در حوزه ریلی، دریایی و کشنده‌های برقی‌کننده داریم که باید از ظرفیت آنها بهره برد، افزود: برقی‌سازی حمل و نقل یکی از اولویت‌ها و سیاست‌های دولت سیزدهم و وزارت صنعت، معدن و تجارت است که در این همین راستا تولید خودروهای برقی و واردات در حال اجراست. احمدی با بیان اینکه توسعه حوزه حمل و نقل کشور نیازمند سرمایه‌گذاری است، بیان داشت: تزریق سرمایه به بخش حمل و نقل و صنعت کشور منجر به افزایش تولید و توسعه و نوسازی ناوگان می‌شود. همچنین حوزه حمل و نقل کشور نیازمند گفتمان اکوسیستمی و جامع است که باید همه جوانب در کنار یکدیگر مورد بررسی قرار گیرد. ضمن اینکه امروزه مهم‌ترین موضوع در حمل و نقل، بحث انرژی و زمان است که در این زمینه دولت یارانه انرژی اختصاص داده است. وی تأکید کرد: سیاستگذاری درست باید در حوزه تخصیص یارانه انرژی انجام شود و با مدیریت خوب و سنجیدن همه جوانب شاهد توزیع درست و کارامد یارانه باشیم.
معاون وزیر صمت با اشاره به فرسودگی ناوگان حمل و نقل ریلی و دریایی، گفت: با سازمان بنادر و دریانوردی پروژه نوسازی شناورهای مسافربری را بر عهده گرفته‌ایم و اکنون تفاهمنامه‌ای به امضا رسیده است. به گفته وی، اقداماتی برای تعادل بین تولید، تقاضا و تأمین مالی در مرحله اجراست که با تعامل دوطرف عملیاتی می‌شود.
احمدی با بیان اینکه از شرکت‌های دانش‌بنیان در حوزه صنایع حمایت می‌کنیم، گفت: زیرساخت‌ها را برای صنایعی که دارای ظرفیت تجاری هستند آماده می‌کنیم. در همین راستا از ظرفیت معاونت علمی ریاست جمهوری بهره‌مند خواهیم شد و از شرکت‌ها تا زمانی که به مرحله تجاری‌سازی و بازار وارد شوند، حمایت می‌کنیم.
رئیس سازمان گسترش و نوسازی ایران با بیان اینکه طرح تأمین و ساخت ۲هزار دستگاه واگن مترو برای ۹ کلانشهر کشور به دلیل محدودیت تأمین مالی توفیق زیادی نداشته، گفت: نیاز کشور به واگن مترو در افق پنج ساله، یعنی تا سال ۱۴۰۷ برای اجرای همه طرح‌ها و پروژه‌های کشور، حدود ۷هزار دستگاه برآورد شده است.
احمدی افزود: در حال حاضر تعداد ناوگان فرسوده خودرو بیش از ۹ میلیون دستگاه است. در این میان تعداد ۲۶۰ هزار کامیون و کشنده، ۷۴ هزار مینی‌بوس و بیش از هفت میلیون خودرو سواری فرسوده در کشور وجود دارد. وی افزود: بر اساس قانون هوای پاک، تردد این خودروها در کشور ممنوع بود که بازدارنده هم بود، اما در دیوان این رأی شکسته شد و در حال حاضر خودروهای فرسوده می‌توانند با معاینه فنی تردد کنند. یکی از دلایل مصرف بالای سوخت و آلودگی هوا هم همین فرسودگی خودروهاست.