در حافظه موقت ذخیره شد...
افزایش سرعت حمل بار در مسیر ریلی روسیه-ایران
وی با بیان اینکه پیگیری می‌کنیم تا معطلی بار در بندرعباس یا سرخس را به حداقل برسانیم، افزود: هر چند با تلاش راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران بارهای ترانزیتی روسیه مسیر سرخس تا بندرعباس را در مدت ۳ تا حداکثر ۵ روز طی می‌کنند اما کاهش مدت زمان سایر مراحل نیز بسیار مهم است. لذا با استاندار هرمزگان توافق کردیم زیرساخت‌های لازم سخت‌افزاری و نرم‌افزاری در بندرعباس ایجاد شود تا زمان توقف واگن‌ها کمتر شود.
صالحی تأکید کرد: در صورتی حمل بار از مسیر تمام‌ریلی روسیه-ایران جذاب می‌شود که زمان حمل بار را به حداقل برسانیم و تعرفه‌ها را اصلاح کرده و تخفیف بدهیم که ما تخفیف داده و آمادگی یکسان‌سازی تعرفه‌ها را داریم.
مدیرعامل راه‌آهن با بیان اینکه با اولویت‌بندی‌های صورت گرفته، برای حمل بار ترانزیتی روسیه هیچ محدودیتی در تأمین لکوموتیو نداریم عنوان کرد: برای این مسیر حداکثر ظرفیت را قائل شده‌ایم. صالحی گفت: برای سرعت حداکثری از مسیر روسیه-ترکمنستان-قزاقستان-ایران، چندین اقدام انجام داده‌ایم که اولویت تخصیص سیر و لکوموتیو برای بارهای ترانزیتی که از سرخس وارد می‌شود، ایجاد زیرساخت‌های نرم‌افزاری و سخت‌افزاری در بندرعباس، پیگیری کاهش تشریفات گمرکی برای بارهای روسیه در بندرعباس و سرخس بخشی از آنها بوده است. همچنین دوخطه کردن مسیر سرخس-بافق جهت افزایش ظرفیت و سرعت بار در مسیر سرخس-بافق-بندرعباس از جمله اقدامات مهم در دستور کار راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران است. همچنین پاولف قائم‌مقام راه‌آهن روسیه در این دیدار ضمن تشکر از همکاری‌های صورت گرفته طی دو سال اخیر بین راه‌آهن دو کشور و رشد قابل توجه حمل بارهای ریلی روسیه گفت: با موارد مطرح شده موافق هستم زیرا موجب بهبود کار برای هر دو طرف و افزایش سرعت و تناژ بار می‌شود. تأکید بر ادامه روند رو به رشد تبادل ریلی کالا و همچنین یکسان‌سازی تعرفه ۴ کشور و انعقاد تفاهمنامه چهارجانبه بین کشورهای ایران، ترکمنستان، قزاقستان و روسیه در آینده نزدیک از دیگر محورهای این دیدار بود