در حافظه موقت ذخیره شد...
ورود ۱۰۰۰ کامیون تولیدی به شبکه ترانزیتی کریدور شمال-جنوب
کالاهایی ترانزیتی و کالاهایی که از مبدأ بنادر چین و هند در بنادر جنوبی کشور تخلیه می‌شوند با بهره‌گیری از کامیون‌های جدید به مقاصد خود حمل می‌شوند
برای ایجاد انگیزه بیشتر برای کامیونداران کشور، مقرر شده مالکیت کامیون‌های این شرکت پس از ۳ الی ۶ سال و بسته به نحوه فعالیت رانندگان، به آنان منتقل شود. اکنون مدیرعامل شرکت حمل‌و‌نقل جاده‌ای کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، از آغاز تحویل کامیون‌های این شرکت به رانندگان خبر داده و گفت: آماده واگذاری تعداد بیشتری از کامیون‌های ملکی گروه به رانندگان و متقاضیان جدید هستیم.
وی افزود: طی فراخوان مجدد، آماده واگذاری تعداد بیشتری کامیون هستیم، به نحوی که کامیون‌های تولید شرکت سایپا در این طرح به متقاضیان واگذار می‌شود.
این مقام مسئول ادامه داد: این کامیونها به سه صورت یدک چادردار با پیش پرداخت ۳ میلیارد تومان، تیغه کانتینربر با پیش پرداخت ۲ میلیارد تومان و کفی با پیش پرداخت ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان آماده تحویل به متقاضیان جدید هستند.
مدیرعامل شرکت حمل‌و‌نقل جاده‌ای گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، اقساط ماهیانه این کامیونها را در سال اول ۹۰ میلیون تومان اعلام و تصریح کرد: طی قرارداد ۵ ساله با رانندگان، در سال‌های دوم تا پنجم ۳۰ درصد به مبلغ اقساط سال اول افزوده خواهد شد.
وی یکی از مزایای مشارکت با کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای رانندگان را وجود بی‌وقفه بار دانست و افزود: طی قرارداد، مقرر شده اگر شرکت در مقطعی بار برای حمل نداشته باشد رانندگان آزاد هستند که بار‌های دیگر را نیز حمل کنند.
وی همچنین خاطرنشان کرد: در پایان قرارداد ۵ ساله اگر رانندگان به‌موقع اقساط خود را پرداخت کرده باشند مالکیت کامیون به آنان واگذار خواهد شد. وی سیاست کلی گروه کشتیرانی را تقویت ناوگان جاده‌ای به منظور تبدیل شدن به یک شرکت حمل‌و‌نقل چندوجهی دانست و ادامه داد: با دریافت پیش پرداخت هر کامیون موجود، یک کامیون جدید برای واگذاری خریداری شده و به متقاضی بعدی واگذار می‌شود. این مقام مسئول، دیگر اقدامات صورت گرفته را آغاز نصب GPS روی کامیونها عنوان کرد و گفت: در این خصوص با یکی از شرکت‌های داخلی قراردادی منعقد شده و نصب این دستگاه‌ها نیز آغاز شده است.
وی به دریافت مجوز‌های حمل‌و‌نقل داخلی و بین‌المللی برای شرکت تحت مدیریت خود نیز اشاره کرد و افزود: با توجه به اینکه هدف گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از تأسیس شرکت حمل‌و‌نقل جاده‌ای، حمل‌و‌نقل
DOOR TO DOOR است، مقرر شده در آینده نزدیک برخی از کامیونها در مسیر‌های بین‌المللی نیز فعال شوند؛ به عبارتی کالاهایی که از سوی ناوگان کشتیرانی از مبدأ بنادر چین یا هند در بنادر جنوبی کشور تخلیه می‌شوند با بهره‌گیری از کامیون‌های گروه کشتیرانی به مقاصد خود حمل می‌شوند. همچنین کالا‌های ترانزیتی نیز از این طریق حمل خواهند شد تا زنجیره لجستیکی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تکمیل شود.
بنا بر این گزارش، با توجه به درخواست برای دریافت کامیون، تعداد بیشتری بتدریج به متقاضیان تحویل داده می‌شود. تأمین کامیون بخصوص در بنادر جنوبی برای کاهش ماندگاری بار و افزایش سرعت حمل به داخل کشور و همچنین افزایش ترانزیت، مورد نیاز است. در حال حاضر بیش از 9 میلیون تن ترانزیت از مسیر جاده‌ای است که تأمین کامیون از مبدأ تخلیه بار و بارگیری به مقاصد مختلف در رشد ترانزیت بخصوص در مسیر کریدور شمال-جنوب نقش مهمی دارد.