بالاترین رکورد تولید خودرو محقق شد
احیای ظرفیت خودروسازان در طرح جوانی جمعیت
در بازار خودروی ایران، از یک طرف با وجود خودروهای فرسوده بسیار، امکان استفاده از پتانسیل این بازار برای رشد صنعت خودرو وجود دارد و از طرف دیگر، توزیع خودرو در این بازار به نحوی است که نیمی از خانوادهها، امکان خرید خودرو را ندارند، پس تقاضا و پتانسیل بسیار دیگری را پیشروی صنعت خودرو قرار میدهد.
به کارگیری 50 درصد ظرفیت
مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه در توسعه صنعتی کشور، توجه به پنجره فرصت جمعیت بسیار مهم است، در مورد قانون جوانی جمعیت و نحوه اجرای آن در وزارت صمت، یادآور شد: پس از ابلاغ این قانون، در همه دوران برگزاری قرعهکشی، خودروسازان نیمی از ظرفیت خود را به طرح جوانی جمعیت اختصاص میدادند و خانوادههایی که شرایط و معیارهای لازم این طرح را داشتند، در صف معمول قرار نمیگرفتند.
روند نامطلوب تولید و عرضه
عبدالله توکلی لاهیجانی در مورد اینکه طبق گزارشها، ظرفیت کمتر و زمان انتظار بیشتری برای مادران جهت دریافت نوبت وجود داشت، اظهار داشت: در سال گذشته توانستیم از رکورد در تولید خودرو عبور کنیم و میزان عرضهها، بسیار بالاتر بود. در گذشته و به مدت 4 سال (پس از تحریمها در سال 1397) تولید خودرو در ایران به نصف کاهش پیدا کرده بود و از این میزان هم نیمی از خودروها در انبار و پارکینگ خودروسازان قرار داشت.
مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت با بیان آنکه در آن مقطع زمانی عرضه خودروها به شکل قطرهچکانی صورت میپذیرفت، تأکید کرد: در آن زمان وقتی 10 هزار خودرو توسط یک خودروساز عرضه میشد، با توجه به درخواست یک میلیونی، اختصاص 5 هزار خودرو به طرح جوانی کمتر به چشم میآمد که این یک سمت ماجرا بود.
شفافسازی و کنترل تلاطم قیمت
وی با بیان اینکه در سال 1401 توانستیم تعداد یک میلیون و 300 خودرو تولید کرده و پس از 4 سال به بالای تولید یک میلیون خودرو در سال دست یابیم، خاطرنشان کرد: در آن زمان نیاز به اقدام دیگری برای کنترل تلاطم قیمت خودرو وجود داشت و آن هم شفافسازی عرضه خودرو بود؛ فرصتی که از طریق سامانه یکپارچه به دست آمد. از طریق این سامانه، شفافسازی عرضه خودرو در دستور کار وزارت صمت قرار گرفت و امکان نظارت دقیق به فرایند عرضه خودروسازان ایجاد شد. توکلی لاهیجانی با اشاره به اینکه از زمان آغاز به کار سامانه یکپارچه، میتوان نسبت به میزان عرضه هر خودروساز و تخصیص تعداد عرضه خودرو به طرح جوانی جمعیت، پایش مشخصی انجام داد، تصریح کرد: تاکنون 820 هزار خودرو به طرح جوانی جمعیت اختصاص پیدا کرده است.
ظرفیت خالی خصوصیها
وی در خصوص این ابهام که برخی از خودروسازان کمتر از 50 درصد از تولید و عرضه خود را به طرح جوانی جمعیت اختصاص میدادند، افزود: وقتی در مورد یک محصول صف وجود دارد و مزیت و فرصتی برای جامعه ایجاد میشود، اغلب جامعه که مشمول قانون جوانی میشدند، خودروی پژو پارس را که اختلاف قیمت بین کارخانه و بازار دارد، ثبتنام میکردند.به عنوان نمونه از 3 میلیون متقاضی ثبتنام در دورههای مختلف برای خودروسازی ایرانخودرو، 2 میلیون نفر همین خودرو را ثبتنام کردند تا سود بیشتری ببرند. پس از 50 درصد کل ظرفیت تولید، یعنی 300 هزار خودرو پژو پارس در سال، 150هزار نفر از متقاضیان میتوانستند این خودرو را دریافت کنند. در نهایت شرکتهای خصوصی که تفاوت قیمت کمتری بین قیمت محصولاتشان در کارخانه و بازار وجود داشت، طرح جوانی آنها عملاً خالی و بدون پاسخ باقی میماند.
مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت در پاسخ به این پرسش که از ابتدای اجرای قانون جوانی جمعیت، چه میزان تقاضا برای طرح جوانی وجود داشت؟ اظهار کرد: برای پاسخ دادن به این پرسش باید به دو فاز قبل و بعد از راهاندازی سامانه یکپارچه نوبتدهی عرضه خودرو اشاره کرد.
امتیاز قابل توجه
این گزارش میافزاید: در سال 1400 بود که قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت در مجلس تصویب شد. این قانون دارای امتیازاتی برای خانوادهها است تا آنها را تشویق به فرزندآوری کنند. یکی از این امتیازات، امکان ثبتنام خودرو بدون قرعهکشی برای مادران است. مطابق اعلام وزارت صمت، قرار است 50 درصد از خودروهایی که در طرح جوانی جمعیت ثبتنام خودرو عرضه میشوند، سهمیه قانون جوانی جمعیت مجلس باشد.
تحقق 95 درصد برنامه پیش بینی شده
توکلیلاهیجانی با اشاره به اینکه امسال برنامه تولید یک میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو را داریم، گفت: تولید خودروهای سواری در چهار ماهه نخست امسال نسبت به همین مدت در سال گذشته، حدود 27 درصد رشد داشته است.
مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت با بیان اینکه بخش خصوصی نقش مهمی در این رشد داشته، افزود: رشد خودروسازان این بخش نسبت به چهار ماهه سال گذشته حدود 90 درصد بوده است. همچنین 95 درصد برنامههای پیشبینی شده درحوزه تولید خودرو طی سالجاری محقق شده است .
این مقام مسئول با بیان اینکه در برنامههایمان دنبال رقابتپذیری در صنعت خودرو هستیم، خاطرنشان کرد: تأمین ارز برای رشد تولید و واردات و یکپارچگی حکمرانی صنعتی، الزامات تحقق برنامههایمان در وزارت صمت است.