در حافظه موقت ذخیره شد...
مسیر تجریش تا پرند یک ساعته می‌شود
مطالعات اولیه احداث مترو تهران - پرند به‌طول ۵۰ کیلومتر در سال ۱۳۸۴ انجام شد، قرار است مترو فرودگاه امام خمینی(ره) ـ پرند به طول ۱۸ کیلومتر که بخش پایانی این مسیر است، در سال‌جاری راه‌اندازی شود.
شهر پرند در حال حاضر بیش از ۳۵۰ هزار نفر جمعیت دارد و روزانه بین ۲۵ تا ۳۰ هزار نفر بین شهرهای تهران و پرند در حال تردد هستند. تسهیل جابه‌جایی آنها از طریق ناوگان حمل‌ونقل عمومی علاوه‌بر کمتر کردن هزینه‌ها، صرفه‌جویی در مصرف سوخت‌های فسیلی و کاهش آلودگی‌های زیست‌محیطی را نیز به‌همراه دارد.
از سوی دیگر به گفته مدیران شهری با اتصال شهر جدید پرند به خط یک مترو به واسطه ایستگاه شاهد، می‌توان مسیر تجریش تا پرند را فقط در یک ساعت طی کرد. مترو در حال حاضر تا فرودگاه امام (ره) در حال بهره‌برداری است، قطار حومه‌ای فرودگاه بین‌المللی امام خمینی(ره) تا پرند به طول حدود ۱۸ کیلومتر از اتوبان تهران - قم بعد از عوارضی جنب ایستگاه مترو شهر آفتاب آغاز می‌شود و تا شهر پرند ادامه دارد.
این مترو با ظرفیت جابه‌جایی بیش از ۱۳ هزار نفر، به انتقال مسافران شهرهای جدید پرند، اسلام‌شهر و رباط‌کریم می‌پردازد. درحال‌حاضر با احتساب قطار حومه‌ای پرند، پنج پروژه قطار حومه‌ای در شهرهای جدید در حال تکمیل و ساخت است که در مراحل مختلف پیشرفت قرار دارند. قطار حومه‌ای اصفهان- بهارستان با ۱۵ کیلومتر طول به تعداد ۲ ایستگاه، پیشرفت فیزیکی ۵۲درصدی دارد. همچنین قطار حومه‌ای مشهد-گلبهار با ۴۰ کیلومتر طول و تعداد سه ایستگاه، دارای ۴۵ درصد پیشرفت فیزیکی است. قطار حومه‌ای تهران- پردیس در حال انطباق مطالعات با ضابطه ۷۷۷ و اخذ شورایعالی ترافیک است. براساس پیش‌بینی‌ها در این مسیر نیز ۲ ایستگاه در نظر گرفته شده و طول این مسیر ریلی بین پایتخت و شهر جدید پردیس ۲۰کیلومتر است.
تکمیل پروژه سیگنالینگ قطار برقی گلشهر به شهر جدید هشتگرد به طول ۲۶ کیلومتر از دیگر اقداماتی است که از سوی وزارت راه و شهرسازی دراین حوزه انجام شده است.
علیرضا جعفری، معاون وزیر راه و شهرسازی در خصوص اتصال شهرهای جدید به مترو گفت: مصوبه احداث پروژه مترو پرند مربوط به سال 89 است و کارهای اجرایی و مقدماتی آن در بخش زیرساختی از سال 1390 آغاز شد و تا 1392 ادامه یافت. از سال 92 تا 1400 به بعد کار، عملاً تعطیل شد و پروژه در 1400 با پیشرفت فیزیکی 30درصد تحویل دولت سیزدهم شد.
وی ادامه داد: از سال 1400 باتوجه به سیاست و برنامه‌هایی که در دستور کار دولت سیزدهم با هدف بالابردن کیفیت زندگی در دستور کار قرار گرفت تکمیل این پروژه سرعت یافت.
جعفری یکی از موضوعاتی که در شهرهای جدید در کنار احداث واحدهای مسکونی دنبال می‌شود را ارتقای کیفیت خدمات در شهرهای جدید و تسهیل و تسریع در حمل و نقل عنوان و تصریح کرد: با ارتقای کیفیت ارائه خدمات حمل و نقل در شهرهای جدید، جذابیت و استقبال هم‌وطنان برای استقرار در شهرهای جدید بیشتر خواهد شد.
وی یادآور شد: طراحی قطار حومه‌ای تهران-پردیس نیز به دلایل کارشناسی و ضرورت بازنگری طرح اولیه و انطباق با ضابطه 777 در مسیر بازنگری قرار دارد و مقرر شده تا احداث این خط ریلی با رویکرد مهندسی ارزش بازنگری و طرح با این رویکرد وارد عملیات اجرا شود.