تداوم رکود و ریزش قیمت در بازار خودرو
مغالطه کاهش قیمت خودرو در بازار آزاد، دستاویزی برای توجیه افزایش قیمت خودرو توسط شورای رقابت
بازار خودرو در رکودی سنگین به سر می‌برد. با این حال انتظار ورود اتومبیل‌های خارجی سبب کاهش شدید قیمت این دسته از خودروها تا ۲ میلیارد تومان شده است.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت با اعلام کاهش سه تا پنج میلیون تومانی قیمت خودروهای داخلی و ۱۰ تا ۱۵ میلیون تومانی خودروهای مونتاژی در روزهای گذشته به ایرنا گفت: این روزها همچون چند ماه گذشته رکود کامل بر بازار حاکم است و به‌جز افرادی که تقاضای واقعی برای خودرو داشته یا قصد تبدیل به احسن کردن آن را دارند، مشتری به بازار مراجعه نمی‌کند.
بازار تشنه ورود خودروهای وارداتی
سعید مؤتمنی، وضعیت ۲۵ روز گذشته بازار را متعادل توصیف کرد و افزود: شاید در برخی روزها بنا به دلایلی شاهد افزایش یا کاهش جزئی قیمت‌ها باشیم، اما در مجموع بازار آرام است. وی با بیان اینکه بازار تشنه ورود خودروهای جدید وارداتی است، خاطرنشان کرد: اگرچه قانونگذار واردات خودرو را مصوب کرده و مجمع تشخیص مصلحت نظام نیز آن را بلامانع دانسته، اما انتظار می‌رود آیین‌نامه و ضوابط نحوه واردات هرچه سریع‌تر تهیه و تدوین شود.
افت شدید قیمت خودروهای خارجی
وی خاطرنشان کرد: از زمانی که بحث واردات خودرو در کشور داغ شده و اخبار مثبت سیاسی را شاهد بودیم، قیمت‌ها در سراشیبی سقوط قرار گرفته است، به‌طوری که خودروهای با قیمت تا ۱۰ میلیارد تومانی به اندازه ۲ میلیارد تومان و خودروهای تا پنج میلیارد تومانی، به میزان یک میلیارد تومان افت قیمت تجربه کرده است.
مؤتمنی ادامه داد: همچنین در این مدت، خودروهای در محدوده چهارمیلیارد تومانی، به میزان یک میلیارد تومان، اتومبیل‌های سه میلیارد تومانی، حدود ۷۰۰ میلیون تومان و خودروهای در محدوده ۲ میلیارد تومانی بین ۵۰۰ تا ۶۰۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشتند.
عقب نشینی سرمایه‌گذاران خودرو
وی همچنین با اشاره به اعلام قیمت‌های جدید خودروهای مونتاژی از سوی شورای رقابت، تصریح کرد: این قیمت‌ها تاکنون هیچ تأثیری بر بازار نداشته است و حتی در برخی موارد شاهد افت قیمت‌ها بودیم، زیرا بازار در رکود کامل است.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت معتقد است: در چنین شرایطی، اگر عرضه خودرو افزایش یابد، قیمت‌ها کاهش بیش از پیش را تجربه خواهد کرد.
وی تأکید کرد: به طور قطع امسال واردات خودرو به کشور انجام می‌شود، به همین دلیل شاهد عقب‌نشینی آن دسته از افرادی هستیم که قصد سرمایه‌گذاری در این بازار را داشتند.
براساس این گزارش، همچنین طی چند روز گذشته شاهد افت یک تا هفت میلیون تومانی تولیدات ایران‌خودرو و سایپا در بازار بودیم. همچنین در دسته خودروهای مونتاژی قیمت برخی خودروها بین ۱۰ تا ۹۵ میلیون تومان افت ثبت شد.
ماجرای مالیات پنهان خودروهای مونتاژی
اگرچه برخی قصد دارند به‌جای آثار سیاست تثبیت، مصوبه اخیر شورای رقابت در خصوص افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها را عامل ریزش قیمت خودرو در بازار آزاد عنوان کنند، اما تجربیات گذشته نشان داده است که این اقدام سبب افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد خواهد شد.
به گزارش تسنیم، تقریباً حدود یک ماهی است که قیمت خودرو در بازار آزاد، در روند نزولی قرار گرفته است و اعمال سیاست‌های تثبیت که توسط بانک مرکزی در دستور کار قرار گرفته به‌خوبی توانسته است عطش سفته‌بازانه دراین بازار را مدیریت کند به‌طوری که بررسی روند قیمتی خودروهای داخلی نشان می‌دهد طی دو ماه گذشته قیمت برخی از خودروها 100 تا 300 میلیون تومان کاهش داشته است، البته این ریزش قیمتی درخصوص خودروهای وارداتی و مونتاژی بیشتر بوده است به‌طوری که در بعضی مدل‌ها شاهد ریزش قیمتی شدیدتری بودیم.
اگرچه تنور کشمکش‌ها بین خودروسازان و شورای رقابت در روزهای گذشته داغ بود، اما سرانجام شورای رقابت طی ابلاغیه ای، قیمت اکثر خودروهای مونتاژی را افزایش داد و در نهایت مقابل خواسته خودروسازان کوتاه آمد. براساس تغییرات صورت‌گرفته در قیمت خودروهای مونتاژی، کمترین میزان افزایش حدود 49 میلیون تومان و بیشترین میزان افزایش بالغ بر 262 میلیون تومان بوده است. لازم به ذکر است این افزایش قیمت در صورتی رخ داد که برخی از خودروسازان مونتاژی از عرضه خودروهای خود در سامانه دوم یکپارچه امتناع کردند و علت عدم‌عرضه را نبود موجودی عنوان کردند در حالی که چند روز بعد که اخباری در خصوص عرضه مجدد این خودروها در بورس کالا در رسانه‌ها منتشر شد همان خودروسازان برنامه عرضه خودروهای خود را ارائه کردند که مشخصاً نشان از علاقه‌مندی آنها به افزایش قیمت خودروها داشت و به‌نوعی دست این خودروسازان را رو کرد.
افزایش بیش از پیش قیمت خودروها با مالیات‌های اعلام نشده
همچنین گفتنی است در حالی شورای رقابت، دست به افزایش قیمت خودروهای مونتاژی زده است که این شرکت‌ها مبالغ زیادی را علاوه بر قیمت خودروها تحت عنوان مالیات و عوارض موقع پرداخت هزینه خودرو از مشتریان خود دریافت می‌کنند که توضیحات خاصی هم در خصوص آنها به مشتریان ارائه نمی‌شود و مردم مکلفند که مبالغ قابل‌توجهی را فراتر از بهای تمام‌شده خودرو و سود شرکت‌ها پرداخت کنند. از طرفی شرکت‌های خودروسازی مدعی هستند که قیمت‌هایی که توسط شورای رقابت اعلام می‌شود هزینه‌های عوارض و مالیات به‌روی آنها اعمال نشده است و این هزینه‌ها توسط خود این شرکت‌ها بر خودروها موقع فروش اعمال می‌شود، به‌طوری که در نهایت مبلغی که توسط مردم باید پرداخت شود با افزایش قابل‌توجهی روبه‌رو شده که این امر نارضایتی خریداران را به‌همراه داشته است.
دلایل کاهش قیمت خودرو در بازار آزاد/ بازهم پای تثبیت درمیان است
اگرچه برخی از کارشناسان ادعا می‌کنند که اخبار مثبتی که در فضای سیاست بین المللی و زمزمه‌های احیای برجام سبب کاهش نرخ ارز و به‌دنبال آن ریزش قیمت خودرو است، اما برخلاف این ادعا، مشخصاً اعمال سیاست تثبیت توسط بانک مرکزی است که توانسته علاوه بر کنترل روند افزایشی نرخ ارز، افسار رشد قیمت‌ها در بازار خودرو را به‌عنوان پرالتهاب‌ترین بازار سال 1401 بکشد و ثبات را به این بازار برگرداند، اما فراموش نکنیم درهمان روزهایی که بانک مرکزی از سیاست تثبیت رونمایی کرد، آتش دلالی در بازار خودرو کم‌کم خاموش شد به‌صورتی که به‌گفته فعالان این بازار، فضای بازار خودرو بشدت رکودی شده است و خریداران به‌امید خرید در قیمت‌های پایین‌تر دست از خرید خودرو کشیده‌اند و فروشندگان که نیاز به نقدینگی دارند حاضرند با قیمت‌های پایین‌تری خودروهای خود را بفروشند. این در حالی است که اخیراً در برخی رسانه‌ها عنوان می‌شود که تصمیمات اخیر شورای رقابت عامل کاهش قیمت خودرو در بازار آزاد است که به‌نظر می‌رسد این ادعا چندان به حقیقت نزدیک نیست، همچنین لازم است دراین خصوص به سه نکته زیر اشاره کرد:
مغالطه کاهش قیمت خودرو در بازار آزاد، دستاویزی برای توجیه افزایش قیمت خودرو توسط شورای رقابت
1 ـ تجربه سال های گذشته به‌خوبی نشان می‌دهد هر وقت شورای رقابت دست به افزایش قیمت‌ها زده است، قیمت خودرو در بازار آزاد با جهش مواجه شده است، اما نکته‌ای که در اینجا مغفول واقع شده این که برخی از ذی‌نفعان و فعالان صنعت خودرو سعی دارند دلایلی غیرواقعی را برای ریزش قیمت خودرو از جمله مصوبه اخیر شورای رقابت در خصوص افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها عنوان کنند و در واقع با قایم شدن پشت ریزش قیمت‌ها برای افزایش قیمت‌های کارخانه‌ای اخیر خودروهای اعلام‌شده، دلیلی موجه ارائه کنند.
ریزش قیمت خودروها قبل از مصوبه آخر شورای رقابت آغاز شده بود
2 ـ نکته دوم این که دراین برهه خاص، به‌دلیل شرایط خاص اقتصادی و اعمال سیاست‌های تثبیت، ریزش قیمت خودرو در بازارها قبل از مصوبه افزایش قیمت اخیر شورای رقابت شروع شده بود و طبیعتاً ارتباطی با این مصوبه ندارد، درهمین راستا بررسی‌های میدانی از بازار خودرو حاکی از رکود معاملات و افت 20 تا 30 درصدی قیمت انواع خودروهای داخلی، خارجی و مونتاژی در یک ماه گذشته است به‌طوری که قیمت‌ها به بهمن‌ماه پارسال بازگشت داشته‌اند. گفتنی است ریزش قیمت‌ها در بازار خودرو تقریباً از ابتدای خرداد ماه سال جاری آغاز شده بود و تقریباً حدود 50 روز است که فضای معاملات بازار خودرو در شرایط رکودی فرو رفته است که بسیار قبل‌تر از مصوبه اخیر شورای رقابت است.
تصویب قانون واردات خودروهای کارکرده جو روانی بازار را آرام کرد
3 ـ همچنین دیگر نکته‌ای که ریزش قیمت خودروها، خصوصاً خودروهای وارداتی و مونتاژی را می‌توان متأثر از آن دانست، تصویب قانون واردات خودروهای کارکرده است، بررسی‌ها نشان می‌دهد ریزش قیمت خودروهای مونتاژی و وارداتی بعد از تصویب این مصوبه شیب بیشتری گرفته است که مشخصاً نشان از ایجاد آرامش روانی و کنترل انتظارات تورمی که در سال گذشته در بازار خودرو شکل گرفته بود دارد، همچنین به‌نظر می‌رسد اگر این مصوبه به مرحله اجرا برسد می‌توان انتظار کاهش بیشتر قیمت خودروهای مذکور در بازار را داشت و شاهد ایجاد ثبات بیشتر در بازار خودروهای خارجی و مونتاژی باشیم.