اخبار
تغییر رویکرد برخورد با ساخت‌و‌سازهای غیرمجاز
مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران از سیاستگذاران خواست تا به ساخت‌و‌سازهای غیرمجاز تنها به چشم تخلف نگاه نکنند و موضع‌گیری در این خصوص را به جرم کیفری تغییر بدهند.
حسین جنتی گفت: شهرداری تهران و سازمان نظام مهندسی می‌بایست با قدرت به عنوان اهرم‌های نظارتی در ساخت‌و‌سازهای شهری ورود کنند، اولین اشتباه در این خصوص آخرین اشتباه بوده و هزینه اشتباه در ساخت و‌ساز، بازی با جان مردم و شهروندان است.
وی تصریح کرد: قوانین موجود در مقابله با احداث بناهای فاقد پروانه ساخت، از صراحت لازم برخوردار نیست و بعضاً شهرداری‌ها در میدان برخورد با متخلفان ساختمانی تنها می‌مانند.
جنتی تأکید کرد: متأسفانه سودجویان با تغییر کاربری‌های ممنوعه، احداث و ساخت و‌سازهای غیرمجاز ویلا، ساختمان و آلاچیق علاوه بر تخریب کالبد شهری و فضای محیط زیستی شهرها، موجب بروز مشکلات امنیتی، فرهنگی و اجتماعی هم می‌شوند.
7 هزار کیلومتر انواع راه در دست ساخت است
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور، طول راه، بزرگراه و آزادراه‌های در دست ساخت کشور را ۷ هزار کیلومتر اعلام کرد و ادامه داد: با توجه به محورهای مواصلاتی در دست ساخت، نیازمند تخصیص بیش از دو برابر قیر نسبت به سال گذشته هستیم.
خیرالله خادمی در دومین همایش صنعت قیر با تأکید بر اهمیت افزایش کیفیت قیر و تشدید کنترل کیفیت در حین اجرا گفت: در سال‌های اخیر وزارت راه و شهرسازی با تشکیل کارگروه‌ها و کمیته‌های مختلف، با هدف افزایش کیفیت قیر و آسفالت ضوابط فنی نوینی در این زمینه تدوین و ارائه کرده است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با اشاره به جا‌به‌جایی ۹۰ درصد بار و مسافر از طریق جاده‌ها اعلام کرد: سالانه بیش از ۵۵۰ میلیون تن بار درکشور جابه‌جا می‌شود که تنها ۵۰ میلیون تن آن از طریق ریل انجام می‌شود و همین موضوع اهمیت برنامه‌ریزی کلان برای تغییر رویکرد ترانزیت از جاده به ریل در وهله اول و توجه جدی به اقتصادی کردن این جابه‌جایی‌ها با افزایش کیفیت قیر و در نتیجه ایمنی تردد را نشان می‌دهد. معاون وزیر راه و شهرسازی کیفیت قیر تولیدی در ایران را بالاترین کیفیت در منطقه دانست و گفت: به رغم کیفیت بالای قیر تولیدی ایران در منطقه عمر آسفالت‌ها عموماً زیر ۱۲ سال است که بازنگری در آزمایش‌های پیش از اجرا و کنترل کیفیت شدیدتر را طلب می‌کند.