پیگیری‌های اتحادیه ماشین‌های کمپرسی راه‌سازی و خاک‌برداری تهران برای بیمه اعضا ادامه دارد

رئیس اتحادیه ماشین‌های کمپرسی راه‌سازی و خاک‌برداری تهران در گفت‌و‌گو با «ایران اقتصادی» عنوان کرد: این اتحادیه سه کمیسیون حل اختلاف، تشخیص و آموزش را تشکیل داده است که کمیسیون حل اختلاف به بررسی مشکلات و شکایات می‌پردازد. پرونده‌های شکایت ابتدا به کمیسیون تشخیص ارسال می‌شود و آنها بعد از رسیدگی آن را به کمیسیون حل اختلاف ارجاع می‌دهند. یکی از شروط دریافت مجوز برای اعضای جدید، شرکت در کلاس‌های آموزشی است که از سوی کمیسیون آموزش اتحادیه برگزار می‌شود. در واقع این کلاس‌های اجباری را این کمیسیون با موضوع تخریب ساختمان به صورت رایگان برگزار می‌کند.
حسن هاشمی اظهار داشت: یکی از مشکلات اعضای اتحادیه ماشین‌های کمپرسی راه‌سازی و خاک‌برداری تهران در نظر نگرفتن کارت سوخت و حواله برای آنها است. در واقع از زمان هدفمندی یارانه‌ها برای ماشین‌های سنگین مثل بیل، لودر، بولدوزر و... کارت سوخت و حواله در نظر گرفته نشده و آنها به ناچار به صورت آزاد سوخت خود را تأمین می‌کنند. در این راستا و به منظور برطرف کردن این مشکل اتحادیه تاکنون نامه‌نگاری‌هایی با استانداری، اتاق اصناف، دیوان عدالت اداری و دادستانی داشته است که تاکنون به نتیجه نرسیده اما همچنان پیگیر آن هستیم. وی افزود: بیمه یکی دیگر از مشکلات اعضای فعال صنف ماشین‌های کمپرسی راه‌سازی و خاک‌برداری تهران است، به طوری که از سال 93 بیمه رانندگان این ناوگان را متوقف کرده‌اند و در حال حاضر هیچ‌کدام از رانندگان بیمه نیستند. در این خصوص و به منظور برقرار کردن بیمه برای اعضای اتحادیه تاکنون نامه‌نگاری‌های متعددی را با سازمان تأمین اجتماعی و استانداری داشته‌ایم اما هنوز به نتیجه مطلوب دست نیافته‌ایم. در حال حاضر سازمان تأمین اجتماعی شرایطی را فراهم کرده که اعضای اتحادیه ماشین‌های کمپرسی راه‌سازی و خاک‌برداری تهران اگر تمایل به بیمه کردن خود داشته باشند، می‌توانند از بیمه اختیاری استفاده کنند. این نوع از بیمه نیز به علت هزینه بالایی که دارد، در توان مالی اغلب آنها نیست. بنابراین آنها از بیمه شدن به ‌این شکل صرفه‌نظر کرده‌اند.
جستجو
آرشیو تاریخی